(1) жүктеу коэффициенті
Автомобильдер көпірінің жобалау және құрылыс сипаттамасы бойынша, көлік министрлігінің құрылысы бойынша жүктеме коэффициенті келесідей:
Шамамен кеңейту коэффициенті және қораптық гирдер бетоны құйылған кезде, басқа факторлар құйылады: 1.05;
Құю бетонының динамикалық коэффициенті: 1.2
Саяхатшының әсер ету коэффициенті Жүктемесіз қозғалады: 1.3;
Бетон және пішінді жол беру кезінде тұрақтылыққа тұрақтылық коэффициенті: 2.0;
Пішіннің саяхатшысын қалыпты пайдалану үшін қауіпсіздік коэффициенті - 1,2.
(2) Пішіндегі саяхатшының негізгі трюстарына жүктеме
Қораптың сүйектері Жүктеме жүктелсін: Жүктеме вирдер жүктемесі Ең көп есептеу үшін, салмағы 411,3 тонна.
Құрылыс жабдықтары және көп адамдар: 2.5 кпа;
Бетонның құю және дірілден туындаған жүктеме: 4KPA;
(3) жүктеу комбинациясы
Қатаңдық пен күштерді тексерудің тіркесімі: бетон салмақ + формасы Саяхатпен + Құрылыс жабдықтары + Топтық жүктеме + діріл күші. Желдің жүктемесі.
Автомобильдер көпірлері мен су өткізгіштердің шарттарын салу үшін техникалық сипаттаманы қараңыз:
(1) Саяхатшының салмақ бақылауы бетонның бетон салмағынан 0,3 және 0,5 есе аралығында.
(2) Максималды рұқсат етілген деформациясы (слинг деформациясының қосындысын қосқанда): 20 мм
(3) құрылыс кезінде немесе жылжу кезінде бұзылған қауіпсіздік коэффициенті: 2.5
(4) Өздігінен бекітілген жүйенің қауіпсіздік коэффициенті: 2
